汽車雨刮器電機的密封件需在復雜工況下實現 IP6K9K 級防水，既要抵御暴雨環境下的高壓水流（80-100bar 水壓），又要承受電機運轉產生的持續振動（10-2000Hz）。目前采用氫化丁腈橡膠（HNBR）作為核心材料，經動態硫化處理后，拉伸強度≥18MPa，扯斷伸長率≥300%，在 - 40℃至 150℃范圍內保持彈性，滿足雨刮器電機的工作溫度需求。

密封結構采用多唇口設計：主唇口負責靜態密封，壓縮量控制在 1.2±0.1mm，與電機軸的配合間隙≤0.05mm；副唇口呈傾斜 45° 角，形成迷宮式防水通道，當水流沖擊時產生反向壓力增強密封效果。在唇口根部設置聚四氟乙烯耐磨環，摩擦系數≤0.2，降低電機軸高速旋轉（1500rpm）時的磨損量，確保 50 萬次循環后密封性能無衰減。

安裝過程中通過自動化壓裝機保證同軸度≤0.03mm，避免偏磨導致的密封失效。出廠前進行嚴格測試：在模擬暴雨環境的噴水試驗臺（噴水角度 360°，流量 10L/min）持續 30 分鐘，隨后檢測電機內部濕度（≤5% RH）；振動測試則在 10-500Hz 掃頻條件下持續 8 小時，通過紅外熱像儀監測密封件溫度變化，確保無異常發熱現象。